El GP-6S está diseñado pensando en el conductor deportivo (de ahí la designación "S"). Utiliza la misma forma de carcasa que el GP-6 (PED) y el GP-6RC de última generación, junto con el mismo puerto ocular más ancho para una mayor visión periférica. Las rejillas de ventilación de entrada única/escape única proporcionan un rendimiento de ventilación excelente. Consulte la lista completa de características y creemos que estará de acuerdo: lo único que falta en el GP-6S de Arai es el precio más alto.
Con certificación Snell SA2015/SA2020 y FIA-8859-2015, viene estándar con la arandela/tuerca de 6 mm instalada, lo que permite que cualquier persona instale fácilmente una variedad de sistemas de sujeción para la cabeza y el cuello que usan un perno de 6 mm en su casco.
El GP-6S está diseñado pensando en el conductor deportivo (de ahí la designación "S"). Utiliza la misma forma de carcasa que el GP-6 (PED) y el GP-6RC de última generación, junto con el mismo puerto ocular más ancho para una mayor visión periférica. Las rejillas de ventilación de entrada única/escape única proporcionan un rendimiento de ventilación excelente. Consulte la lista completa de características y creemos que estará de acuerdo: lo único que falta en el GP-6S de Arai es el precio más alto.
Con certificación Snell SA2015/SA2020 y FIA-8859-2015, viene estándar con la arandela/tuerca de 6 mm instalada, lo que permite que cualquier persona instale fácilmente una variedad de sistemas de sujeción para la cabeza y el cuello que usan un perno de 6 mm en su casco.
